Ngược Về Thời Lê Sơ (Nam Việt Hải Quốc)

Các nguyên thủ của quốc gia Đông Á Bao gồm, Đại Việt Đại Minh Chu Lương, Việt Nam Trần Thiên, Tây Mông cổ Nhan Bá, Đông Mông cổ Hỏa Sư, Trung Hoa Dương Lăng, Bắc Triều Tiên, Nam Hàn, Nhật Bản và nước chủ nhà Nam Việt. Đến được Nam Việt rồi họ mới biết được mình ếch ngồi đáy giếng cỡ nào, đón tiếp các đoàn đại biểu là một loạt xe ô tô sang trọng của Nam Việt chính phủ. Thứ này gây ấn tượng mạnh cho các vị đứng đầu các quốc gia này, đến cả Dương Lăng cũng phải lắc đầu thè lưỡi, Đông Kinh của Nam Việt đã hiện đại hóa hơn cả thế kỉ 19 rồi, ít nhất là hắn nghĩ vậy. 



Nói đi phải nói lại, đây là chiếc xe kiểu mới do Nguyên Hãn thiết kế, nó hoàn toàn thay đổi rất nhiều so với chiếc Thần Điện Xa. Phải nói đây thực sự là động cơ đốt trong hoàn toàn chạy bằng dầu Diesel chất lượng kém của Nam Việt. Đây chính là loại động cơ công suất cao của Malen, nói đến loại động cơ này thì nó chính là loại động cơ hoạt động theo Chu Trình Brayton. Có cái Nguyên Hãn không phải là dân cơ khí chuyên nghiệp nên không biết cấu tạo nhưng giờ đây sau khi ăn cắp được công nghệ của Malen thì Nguyên Hãn quá dễ dàng mà chế lại một cách dễ dàng. Điểm khó của loại động cơ này là vật liệu kim loại chịu nhiệt, nếu nói về luyện kim thì có lẽ Nam Việt phải đứng đầu cả thế giới lúc này đấy, công nghệ hồ quang điện đã giúp họ có những loại thép vượt trội. Khi có thép, kim loại tốt họ lại mở rộng mô hình nhà máy điện- lò hồ quanh luyện thép thế nên hiệu năng công nghiệp của họ như một quả bóng càng lăn càng lớn. Điểm tiếp theo là điện năng của Nam Việt chỉ phục vụ cho sản xuất là chính, còn về dân dụng thì vẫn còn hạn chế nhiều thế nên không quá áp lực. Nhưng nói đi cũng nói lại giờ đây tính tổng lãnh thổ kể cả các quốc gia thuộc địa thì Nam Việt đã rộng ngang USA thời hiện đại. Chừng ấy tài nguyên chỉ dùng để đập vào một hạm đội hải quân hoàng gia mới có tổng cộng là 100 chiến hạm các loại, vậy nên là một công việc khá nhẹ nhàng. Phải biết Tộc Việt, Lê Tộc và Bản địa Luzong giờ đây là công dân Nam Việt chính cống, họ được tập trung đào tạo trở thành công nhân các ngành là chính, trong đó công nhân cơ khí có tới 3,5 triệu nhân kể cả các công ty tư nhân, 6.5 triệu dân còn lại chỉ có 1 triệu người làm Nông nghiệp con lại toàn hoàn toàn phân bố các ngành khác. Vậy nên chuyện ăn cắp công nghệ Brayton của Malen trong thời gian ngắn mà họ có thể nhân rộng đến như vậy là bình thường.